全球首创“三明治”结构电池包 爱驰U6好玩更安全

雨后彩虹呀

全球首创“三明治”结构电池包 爱驰U6好玩更安全

在环境问题越来越引起关注的今天，无论是国外还是国内，新能源汽车的推广都已被提上日程，各种利好纷纷出台，一切都是为了维护全人类共同家园——地球的环境及生态。更何况，智能汽车的发展也让电动汽车拥有了更低的出行成本、更方便的驾驶体验和互动性更强的驾驶乐趣。

然而，在诸多市场调查结果中，消费者对购买电动汽车的最大顾虑依旧是——电池安全。这也难怪，在智能系统的辅助下，驾驶技术导致的意外显然大大降低；于是与电动汽车相关的安全问题几乎都集中在了电池上。而这一点恰恰是拥有“三明治”结构电池包的爱驰汽车的一大强项。

U6电池包——对标欧盟高标准的强大“耐受力”

电动汽车的高级别安全故障——热失控，到底是什么呢？在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和《电动客车安全要求》中，对电动车热失控做出了具体讲解和相关应对要求。热失控（thermal runaway），指电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。

热失控往往从电池电芯内的负极SEI膜分解开始，隔膜分解熔化导致负极与电解液发生反应，然后正极和电解质均发生分解，引发大规模的内部短路，进而蔓延到其他电芯，造成热失控，让整个电池组产生自燃。而在日常行驶中，因为碰撞导致的膜刺穿导致内短路引发热失控，是较为常见的诱因。

在电动汽车制造过程中，热失控时间是一个重要的电池安全系数。热失控时间越长，乘员有越充分的逃生时间，逃生概率越大，车辆就越安全。爱驰U6 电池包在针刺实验中的热失控时间长达 18.5 分钟，超过了之前最长纪录的17分钟；而国标法规规定的时间是5 分钟内不起火。很显然，爱驰U6的电池安全经得住最严苛标准的考验。

全球首创“三明治”电池包，优雅出行无顾虑

爱驰U6配备爱驰汽车自主研发、全球首创的三明治结构电池包，隔绝电芯模组与冷却层，形成三明治结构，避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况；同时电池模组与电池包下壳体留有15mm的安全间隙冗余，防止碎石或磕碰冲击电池底壳后对电池电芯造成伤害，并能有效隔断火烧等情况下的热传递；从源头解决安全隐患，是业内叫好的创举。

爱驰U6还采用了领先的 BMS 电池管理系统， 基于大数据技术，采用先进的 SOC 剩余电量综合算法，减少电量预估误差，精准显示车辆电量。

另外，爱驰U6高效的电池热管理系统能在-30℃至 55℃的外部环境下，通过液冷循环回路来精确地控制单个电芯温度，确保所有电芯始终处于安全的工作温度；双独立液冷系统分别为电驱系统和电池系统降温，工作温度在 15℃~40℃正常范围内。

当长假到来，选择爱驰U6的你大可不必再有任何顾虑，这款领跑国产智能汽车的优秀作品能让你的出行轻松与优雅兼得，轻松追寻诗和远方。